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ハイエース4型ディーゼル四駆に取り付けました。 燃費は勿論UPしました。 早朝等は快適なハイウェイ走行が出来ます。 身体の疲れは、普段アクセルを踏んでいる頃とは 劇的に違い長距離運転は楽になります。 よって、目的地に到着してからの効率、 パフォーマンスUPにも一役かっていると私は思いました。
スロコンのモード違いは体感でハッキリ分かるほどの違いがありました。SP7はギクシャクし過ぎな感じなので4か5あたりが自分には丁度良かったです。 クルコンも問題なく作動しましたが、はじめ全ての配線を接続してテスト走行に行った時、エラーが出てバック配線外すと正常になりました。 それ以外は満足いく商品でした。 ちなみに車種はハイエース4型スーパーロングガソリン車です。 ストアの対応もメールのやりとりから発送まで速く満足です。
早速取り付けさせていただきました。昔元年式のクラウンに乗っておりましたがその際純正で付いていたクルコンとほぼ同じ乗りごごちで安心致しました。スポーツモードを強くすればそれなりにアクセルのあおりが強くなってしまいますが。わたしはエコモードMAXにして走行してます。その気になればブレーキを踏む以外は全て手元で操作出来ますね。快適で大変満足致しました。
ハイエース4型ハイルーフ ガソリンに仕様してます ブレーキとアクセルのコネクターを外してかませるだけで 仕組みがわかれば5分~10分で出来ます ラジオの裏にパルス信号とリバース(後進)信号もあるので カーナビの配線があれば、すぐわかると思います 30分程で完了しましたよ オートクルーズは速度誤差が少なく 速度調整もワンプッシュで、2㎞できるので重宝してます 燃費は街乗りではいい感じはしますが、高速でオートクルーズ機能を使うと全く期待出来ないように感じます 高速で燃費の良い80㎞位なら期待出来そうですが もう少し研究してみます。

2022
125日()

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